Speciale vlotter naald voor de Dellorto DRLA carburateurs voor Turbo motoren.

Wij leveren uitsluitend originele Dellorto vlotternaalden, voorzien van het fameuze ruitvormige "Inc" logo.

Deze vlotternaaldset bestaat uit een vlotternaald met Viton punt en bijpassende zetel.

Special voor turbo applicaties is deze naald voorzien van een sterkere demping-veer om adequaat om te gaan met het andere krachtenspel dat optreedt bij turbo-charging.

Uit voorraad leverbaar in de maat:

• 170
• 225

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 10 op de tekening.

Dellorto Onderdeel Nummer: 10305

Schroef-trompet / aanzuigkelk voor de Dellorto SS1 carburateurs met een luchtdoorlaat van 25 en 30 mm met een interne schroefdraad van M34 x 1.25mm.

Totale lengte: 50 mm + 15 mm voor het gaas

Grootste diameter: 65 mm

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit onderdeel staat NIET op de tekening maar let u s.v.p. goed op de soort schroefdraad (zie foto).

Dellorto Onderdeel Nummer: MCT03

Vlotterkamer Pakking voor de Keihin carburateur zoals gemonteerd op de Honda CB200.

Honda Onderdeel Nummer (alleen voor referentie): 16172-030-004

Choke Membraan voor Weber DATR Carburateurs.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 30 op de tekening.

Weber Onderdeel Nummer: 47407.133

Hier hebben we het speciaal door VGS voor de BMW 02 series ontwikkelde gasstangen stelsel om zonder al te veel moeite de overstap naar 2 dubbele vlakstroom carburateirs te kunnen maken.

De standaard stangen BMW maken het niet heel erg makkelijk maar deze set is min of meer "plug & play" en wordt aangekoppeld aan de stang bij het schutbord en stelt u zo in staat om 2 stuks Weber DCOE, Dellorto DHLA of Solex ADDHE te bedienen.

De set is van hoge kwaliteit en fraai geel verzinkt.

Het laat zich uiteraard mooi combineren met het Mangoletsi spruitstuk voor 2 dubbele carburateurs.
Dit spruitstuk vindt u HIER.

Uitgebreide Revisieset voor Weber en Holley 30 DIC carburateurs.

Dit is de meeste uitgebreide revisie set die wij kunnen leveren voor de Weber 30 DIC carburateurs (en varianten, geproduceerd in licentie door Holley Europea).

Deze carburateurs zijn toegepast op, onder andere, de volgende auto's:

• Fiat 850 Special
• Fiat 850 Coupé
• Fiat 850 Spider
• Seat 133
• Zastava 850

Deze set bevat, onder andere, de volgende onderdelen om 1 carburateur te reviseren:

• Luchtfilter pakking
• Vlotterkamerdeksel pakking
• Thermische isolatieplaat
• 2 x Voetpakking
• Choke Membraan (wordt niet in alle versies gebruikt)
• Acceleratiepomp Membraan
• Vlotternaald set - maat 150
• Brandstof filter
• 2 x gasklep (inclusief schroefjes)
• Diverse koperen ringen
• Diverse Viton o-ringen

Omdat carburateurs soms in de loop der tijd in andere auto's en op andere motoren gemonteerd worden, is het toepassingsbereik uiteraard veel breder dan uitsluitend bovengenoemde voertuigen.

Anderzijds is het zeer goed mogelijk dat uw voertuig niet meer uitgerust is met de carburateur waarmee het de fabriek verliet.

Vergelijkt u s.v.p. uw oude onderdelen aandachtig met die op de foto want er zijn vele verschillende versies van deze carburateur en veel delen zijn NIET uitwisselbaar!

Bent u onzeker over het feit of dit de juiste revisieset voor uw carburateur is, neemt u dan s.v.p. contact met ons op.
Onze Contact Pagina vindt u HIER.

Membraan voor de choke van de Weber 32 DIR serie carburateurs zoals gebruikt op de Renault 5 Turbo.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 30 op de tekening.

Artikel nummer: 47407.122

Dit is een originele, zeer zeldzame, set Dellorto DHLA48 carburateurs.

Deze carburateurs, met dus een gasbuisboring van 48 mm, is de grootste versie van de DHLA die door Dellorto gemaakt is en deze werd slechts zeer zelden toegepast.

Des te blijer waren we met deze recente vondst want waar haal je ze nog vandaan?

De set heeft een zwaar leven achter de rug maar is desondanks is goede staat en heeft vele rally-kilometers lang het mengsel verzorgd op een Volvo PV544.

Vorig jaar door ons aangekocht, heeft deze set de meest uitgebreide revisie ondergaan die denkbaar is en is voorzien van nieuwe gaskleppen, gasklepassen, vlotternaalden en gasklepaslagers.

Uiteraard is er ook een originele Dellorto revisieset gemonteerd.

Deze carburateurs hebben de volgende, "harde", set-up die niet te wijzigen is:

• DHLA 48
• Gaskleppen: 8563.1
• Mengselschroeven: Open Veren
• Luchtomloopschroeven? Nee
• Progressiegaatjes:3

Verder zijn ze voorzien van de volgende "variabelen":

• Venturis: 42 mm
• Hoofdsproeiers: 155
• Hoofdmengbuizen: 7772.6
• Luchtremsproeiers: 190
• Stationairmengbuizen: 7850.1
• Stationairsproeiers: 60
• Acceleratiesproeiers: 42
• Sproeier dekseltjes: metaal

Deze set is NIET voorzien van bedieningshendels.
De oude hendels die gemonteerd waren voor de Volvo waren het aanzien niet meer waard en zijn door ons verwijderd.
Dit stelt u in de gelegenheid om, wat dat betreft, deze set geheel naar eigen wens op te bouwen.

Let wel: zoals met elke "nieuwe" set carburateurs zullen ook deze afgesteld moeten worden op uw motor.
Dit in principe prima zelf te doen. Wij raden u echter, bij enige twijfel aan uw eigen capaciteiten op dit gebied, zeker aan om hier een specialist bij in te schakelen.

Hoewel deze set een groot deel van zijn leven gesleten heeft op voorgenoemde Volvo PV544, is deze uiteraard ook zeer goed te monteren op hoegenaamd elkander merk motor, vooropgesteld dat men een passend spruitstuk gebruikt.
In dergelijke gevallen is het zeer raadzaam om het voertuig op een rollenbank te testen en, indien nodig, de sproeierbezetting aan te passen zodat het geheel het beste tot zijn recht kan komen.

De prijs voor deze set is op aanvraag via onze Contact Pagina.

Let u op: dit is een MARGE artikel.
Bedrijven kunnen géén BTW terugvorderen hier op.

Gereviseerde, matched, set Solex C.40 ADDHE carburateurs voor de Alfa Romeo 115.48.

Dit is een originele set van 2 Solex ADDHE carburateurs die professioneel is gerestaureerd.

De carburateurs hebben hun originele aluminium "tags" nog steeds en zijn genummerd 115.48.04.010.00 en 115.48.04.011.00.
Deze carburateurs zijn opgebouwd voor gebruik op de Alfa Romeo Nord motoren van 2000 cc cilinderinhoud.

Gezien de aanduiding "115" zijn deze geproduceerd voor de latere series van na 1983 (introductie van de Spider 2000 115.48).
Dit wordt bevestigd door de aanwezigheid van een aansluiting voor vacuümvervroeging op de voorste carburateur.

Deze carburateurs hebben de volgende, "harde", set-up die niet te wijzigen is:

• Type: C.40 ADDHE
• Gaskleppen: 10
• Luchtomloopschroeven? Nee
• Progressiegaatjes: 5
• Vacuüm aansluiting: Ja

Verder zijn ze voorzien van de volgende "variabelen":

• Venturis: 32 mm
• Hoofdsproeiers + Mengbuis: 155
• Stationairsproeiers: 55
• Acceleratiesproeiers volume: 0.7, verticaal

Slechts 1 set beschikbaar.

Let wel: zoals met elke "nieuwe" set carburateurs zullen ook deze afgesteld moeten worden op uw motor.
Dit in principe prima zelf te doen. Wij raden u echter, bij enige twijfel aan uw eigen capaciteiten op dit gebied, zeker aan om hier een specialist bij in te schakelen.

Hoewel deze set oorspronkelijk geproduceerd is voor bovengenoemde Alfa Romeo's, is deze uiteraard ook zeer goed te monteren op hoegenaamd elkander merk motor, vooropgesteld dat men een passend spruitstuk gebruikt.
In dergelijke gevallen is het zeer raadzaam om het voertuig op een rollenbank te testen en, indien nodig, de sproeierbezetting aan te passen zodat het geheel het beste tot zijn recht kan komen.

Let u op: Dit is een MARGE ARTIKEL. Bedrijven kunnen hierover géén BTW terugvorderen!

Gereviseerde, matched, set Dellorto DHLA40 carburateurs voor de Alfa Romeo 105 serie, 2000 cc.

Dit is een originele set van 2 Dellorto DHLA40 carburateurs die professioneel is gerestaureerd.

De carburateurs hebben hun originele aluminium "tags" nog steeds en zijn genummerd 5233A en 5234P en zijn opgebouwd voor gebruik op de Alfa Romeo 105-serie Nord motoren van 2000 cc cilinderinhoud.

Dit was de allereerste versie van de DHLA die Dellorto voor de 2000 cc Nords mocht maken!
Nog totaal onbedorven door allerlei emissie eisen etc geven deze de meeste power aan een Nord 2000.

Deze carburateurs hebben de volgende, "harde", set-up die niet te wijzigen is:

• DHLA 40
• Gaskleppen: 7481.1
• Mengselschroeven: Open Veren
• Luchtomloopschroeven? Nee
• Progressiegaatjes:4
• Aansluiting voor vacuüm-vervroeging: nee

Verder zijn ze voorzien van de volgende "variabelen":

• Venturis: 32 mm
• Hoofdsproeiers: 135
• Hoofdmengbuizen: 7772.7
• Luchtremsproeiers: 200
• Stationairmengbuizen: 7850.3
• Stationairsproeiers: 50
• Acceleratiesproeiers: 33
• Sproeierdeksels: gegoten metaal

Slechts 1 set beschikbaar.

Let wel: zoals met elke "nieuwe" set carburateurs zullen ook deze afgesteld moeten worden op uw motor.
Dit in principe prima zelf te doen. Wij raden u echter, bij enige twijfel aan uw eigen capaciteiten op dit gebied, zeker aan om hier een specialist bij in te schakelen.

Hoewel deze set oorspronkelijk geproduceerd is voor bovengenoemde Alfa Romeo's, is deze uiteraard ook zeer goed te monteren op hoegenaamd elkander merk motor, vooropgesteld dat men een passend spruitstuk gebruikt.
In dergelijke gevallen is het zeer raadzaam om het voertuig op een rollenbank te testen en, indien nodig, de sproeierbezetting aan te passen zodat het geheel het beste tot zijn recht kan komen.

Let u op: Dit is een MARGE ARTIKEL. Bedrijven kunnen hierover géén BTW terugvorderen!

De 123/ALFA-4-R is speciaal ontworpen voor 4 cilinder Alfa Romeo Nord en is eigenlijk geschikt voor alle variaties zoals gebruikt in de Alfa Romeo Giulia, Bertone, Spider, Berlina etc.

Dit is de versie die GÉÉN gebruik maakt van vacuüm-vervroeging.

Daar de 123-ontstekingen het beste functioneren indien gecombineerd met een "Bosch Blue Coil" (of Blauwe Bosch Bobine zo u wilt). leveren wij deze als een pakket samen.

Eigenschappen van de 123/ALFA-4-R verdeler:
Met de 123ignition is het niet meer nodig om contactpuntjes of de condensator te vervangen.

De vervroegingscurve wordt elektronisch berekend: eenmaal op tijd gezet, staat deze nooit meer te vroeg of te laat.

In de unit is een LED lampje ingebouwd om het afstellen te vergemakkelijken.

Zoals bij de meeste andere 123 ontstekingen het geval is, is de 123/ALFA-4-R voorzien van meerdere vervroeging curves die eenvoudig met een schroevendraaiertje te selecteren zijn.

De 123ignition systemen zijn, onder andere, uitgerust met:

• Het elektronisch, en daarmee automatisch, bijstellen van de contacthoek
• Elektronische gelijkloop door middel van spark balancing
• Automatische stroomonderbreking na 1 seconde nadat de motor uitgezet is / afgeslagen is.
  Dit voorkomt het oververhitten van de bobine die, uiteraard, van vitaal belang is voor het goed functioneren van uw ontsteking.

Installatiehandleiding van de 123ignition.
Leest u s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door.
In de handleiding staat verdere informatie over het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking.
Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem staat er stap voor stap in beschreven.
Uiteraard wordt er een meertalige handleiding bijgeleverd maar u kunt deze ook HIER downloaden.

Bobine en bougies
Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting.
Door ons pakket van 123-verdeler + Bosch Blue Coil, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken.

Voor de verschillende modellen zijn curves ingesteld die de verschillende Bosch verdelers van de motoren vervangen:

• Curve 0 vervangt Boschnr. 0.231.129.036 van de Giulia Nuova 1300-1600
• Curve 1 vervangt Boschnr. 0.231.110.045 van de Spider 2000 en de Bertone 2000
• Curve 2 vervangt Boschnr. 0.231.112.060 van de Giulia TI
• Curve 3 vervangt Boschnr. 0.231.112.065 van de Giulia TI
• Curve 4 vervangt Boschnr. 0.231.110.041 van de Duetto 1600
• Curve 5 vervangt Boschnr. 0.231.110.044 van de Giulia Super en de Giulia Sprint
• Curve 6 vervangt Boschnr. 0.231.110.044 van de Giulia GT, GTA en GTC
• Curve 7 vervangt verdeler JF-4 van de Giulia Super 1300-1600
• Curve 8 vervangt Boschnr. 0.231.129.032 van de Spider 1750
• Curve 9 vervangt Boschnr. 0.231.129.034 van de Bertone 1750
• Curve A vervangt 0231.178.006 van Alfa Romeo 1972 - 1978
• Curve B vervangt 0231.110.044 van de Giulia Super en de Giulia Sprint
• Curve C vervangt 0231.110.044 van de Giulia Super en de Giulia Sprint
• Curve D is een ‘tuning’ curve
• Curve E is de ‘Shankle’ curve
• Curve F vervangt Marelli S103B, S103BA en S166A

Neemt u gerust contact met ons op als u meer informatie over de 123Ignition systemen wilt krijgen.

Let op!
De prijs is INCLUSIEF een nieuwe Bosch Blue Coil!

Eenweg Ventiel voor Acceleratie Pomp van de Pierburg 2E Carburateurs.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 43 op de tekening.

Vlotterkamer Pakking voor SPAANSE Weber IDF carburateurs.

Let u op dat deze pakking ALLEEN passend is voor de 40 mm IDF van Spaanse makelij.

Andere maten en Italiaans IDF's gebruiken andere pakkingen.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 6 op de tekening.

Weber Onderdeel Nummer: 41705.085

Dit moet haast wel de droom van elke liefhebber van Amerikaanse V8's zijn!

Dit is een "New-Old-Stock" set van 2 Dellorto DHLA45 carburateurs, gemonteerd op een, eveneens N.O.S., Lynx spruitstuk.

Dit spruitstuk heeft het standaard bout-patroon, en afmetingen, voor een Amerikaanse 4-barrel carburateur van Holley of Edelbrock.

Deze set stelt u dus in staat om een Amerikaanse V8 te voorzien van de crème-de-la-crème aan Italiaanse carburateurs!

Recentelijk verworven uit de nalatenschap van een heerschap in de USA die zich voornamelijk bezighield met Indy racers, is het ons onduidelijk wat de plannen ooit waren...

Wat we wél weten is dat het hier gaat om een nooit-gebruikte set Dellorto DHLA45C carburateurs met "tag numbers" 5351 en 5352.
Dit kunnen we dan weer herleiden tot een voor de aftermarket geproduceerde "matching" set.

Naast de productie van carburateurs voor auto- en motorfietsfabrikanten, produceerde Dellorto ook dergelijke sets die men als particulier kon aanschaffen voor eigen projecten.

Na al die jaren onaangeroerd op de plank gelegen te hebben is de set-up nog helemaal standaard:

• Venturi: 40 mm
• Hulp-Venturi: 8011.1
• Hoofdsproeier: 160
• Stationair / Progressie-sproeier: 58
• Acceleratiesproeier: 33
• Chokesproeier: 95
• Hoofd Emulsiebuis: 11
• Choke Emulsiebuis: 3
• Luchtrem: 230
• Stationair- / Progressie-Emulsiebuis: 9
• Vlotternaald: 170
• Vlotter: 3

Gelukkig is hoegenaamd alles nog in diverse andere maten leverbaar dus neemt u svp contact met ons op om uw specifieke wensen te bespreken.

Deze set heeft nog nooit benzine gezien en gelukkig zijn ze zeer zorgvuldig opgeslagen geweest maar de diverse bewegende delen zijn wel een beetje "stram" dus het verdient aanbeveling om deze in ieder geval even na te lopen alvorens de set in gebruik te nemen.

Hoewel we deze set het liefste zo verkopen, met het spruitstuk (dus alles wat u op de foto ziet), is het ook bespreekbaar om alleen de beide carburateurs aan te schaffen.

De foto's die u hier ziet zijn van de set die hier daadwerkelijk aangeboden worden.

Voorlopig hebben wij slechts 1 set beschikbaar.

Deze set is helaas NIET goedkoop maar wordt maar zeer zelden aangeboden.

Wanneer zag u voor het laatst "nieuwe" DHLA45's?

Prijs uitsluitend op aanvraag per EMAIL.

Dit is een stationairsproeier voor Mikuni carburateurs.

Deze sproeier is van het zogenaamde "M5" type, vernoemd naar de schroefdraad maat.

De exacte, fysieke, afmetingen vindt u in de foto, in millimeters.

Deze sproeier is leverbaar in de maten:

• 37.5
• 40
• 41.3
• 42.5
• 45

Let u op dat de diversiteit aan Mikuni sproeiers werkelijk overweldigend is en dat het zeer goed mogelijk is dat uw carburateur een ander type sproeier gebruikt.

Een totaaloverzicht van de Mikuni sproeiers vindt u HIER.

Dit is een Carburetor City sproeier en daarmee van uitstekende Japanse kwaliteit!

Mikuni Stationair Sproeier - M5 Type

Mikuni Stationair Sproeier - M5 Type

Choke Membraan voor de Weber DGAV en DGEV serie carburateurs.

Let u op dat het profiel van de schacht kan verschillen maar dat dit de enige versie is die nog geproduceerd wordt door Weber.

Deze versie vervangt ook 47407.056 die uit productie is.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 52 op de tekening.

Artikelnummer: 47407.093

Gunson Diesel Adapter voor Stroboscoop Lampen - 77089.

Deze Gunson adapter maakt het mogelijk om met behulp van een stroboscoop lamp o.a. het toerental en de timing van een Diesel motor vast te stellen en daardoor zo nodig bij te stellen.

Gebruikmakend van een Piëzo-element, registreert deze set de puls die zich door een injectieleiding voortplaatst en zet deze om in een signaal dat bruikbaar is voor multimeters, stroboscooplampen en motor analyzers.

Wordt geleverd inclusief instructies in het Engels.
Desgewenst kunt u deze HIER nogmaals downloaden.

Deze set is uitermate geschikt om gebruikt te worden in combinatie met onze Stroboscoop 77008.

Uit voorraad leverbaar!

Gunson Artikelnummer: 77089

Gunson Digitale Uitlaatgas Tester - CO Meter.

Eindelijk een betaalbaar, maar hoogstaand, stuk analyse-gereedschap voor de doe-het-zelver!

De Gunson Digitale GasTester is een modern stuk gereedschap om nauwkeurig het CO-gehalte in de uitlaatgassen van door benzine aangedreven voertuigen te meten.

Afhankelijk van de meting kunt u vervolgens de carburatie of het injectie systeem bijstellen zodat het CO-gehalte binnen de gewenste grenzen valt.

Dit systeem is voorzien van een puls-pompje en is geschikt voor zowel gelode als ongelode benzine.

De tester kalibreert zichzelf in de open lucht en heeft geen bewegende delen die kunnen slijten of filters die kunnen verstoppen.

De metingen zijn accuraat tot op 0,5 % CO.

Voeding: 12 Volt auto- of motorfiets accu

Deze set bevat de volgende onderdelen:

• De Gastester met opbergdoos
• Puls pomp met waterafscheiding unit
• Metalen uitlaat voeler met klemveren
• 3 Flexibele leidingen
• Handleiding in het Engels

De Nederlandse handleiding vindt u HIER.

Aanvullende instructies vindt u HIER.

Hier onder vindt u een korte instructievideo in het Engels:

Een compleet overzicht van alle door ons gevoerde Gunson gereedschappen vindt u op www.GunsonWinkel.nl.

Gunson Artikelnummer: G4008

Originele Malpassi Vervangings Pakkingen de 67 mm Malpassi brandstofdruk regelaar en brandstof filter.

Dit is de versie met vier boutgaten.
De versie met zes boutgaten is doorgaans de 85 mm versie.

Weet u alsnog niet zeker of dit de juiste maat membraan is voor uw Filter King filter?

Meet u dan simpelweg de diameter van de het bovendeksel van het filter.

Meet die 67 millimeter?
Dan is dit de juiste set voor u.

Meet die 85 millimeter?
Dan heeft u DEZE set nodig.

De set bestaat uit 1 nieuwe pakking voor de bokaal + 1 voor het filter.

Originele Malpassi Vervangings Pakkingen de 85 mm Malpassi brandstofdruk regelaar en brandstof filter.

Dit is de versie met zes boutgaten.
De versie met vier boutgaten is doorgaans de 67 mm versie.

Weet u alsnog niet zeker of dit de juiste maat membraan is voor uw Filter King filter?

Meet u dan simpelweg de diameter van de het bovendeksel van het filter.

Meet die 85 millimeter?
Dan is dit de juiste set voor u.

Meet die 67 millimeter?
Dan heeft u DEZE set nodig.

De set bestaat uit 1 nieuwe pakking voor de bokaal + 1 voor het filter.

Stationair sproeier voor de primaire gasbuis van de Weber DIR carburateurs.

Uit voorraad leverbaar in de maten:

• 45
• 50
• 55

Let op:
Weber produceert deze sproeiers niet meer.
Als een gevolg hiervan zijn dit New-Old-Stock sproeiers.
Dit betreft dus oude, nooit gebruikte, voorraad die niet meer zo mooi glimt als zojuist geproduceerde sproeiers.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 6 op de tekening.

Artikelnummer: 74408

Stangetje dat de gasschuif bedient in de Dellorto SH1/2 carburateurs.

Benodigd aantal per carburateur: 1

Dit is nummer 22 op de tekening.

Artikelnummer: 4049

Gasschuif Membraan voor Keihin CVK32 Carburateurs voor Kawasaki GPZ600 R.

Vervangings membraan voor de gasschuif van de Keihins van de Kawasaki GPZ 600 R.

Normaal gesproken zijn deze membranen onderdeel van de gasschuif maar helaas levert Keihin, en daarmee Kawasaki, deze niet meer.

Originele Keihin onderdeelnummers (uitsluitend voor referentie:

• 16126 - 1160
• 16126 - 1116

Dit is een Carburetor City membraan vervaardigd met de kleinst mogelijke toleranties.

Artinkelnummer: KS1362909

Hulp venturi voor de Weber DCNF carburateurs.

Deze hulpventuri is alléén nog leverbaar in versie 4.5

Wordt geleverd inclusief het veer-clipje

Benodigd aantal per carburateur: 2

Dit is nummer 62 op de tekening.

Artikelnummer: 71107

Originele Mikuni gasschuifmembraan voor de Mikuni BST 33 carburateurs zoals gemonteerd op de BMW F650.

Fabrieks origineel Mikuni onderdeel!

Mikuni onderdeelnummer: N-209050

Slechts beperkt leverbaar!
Op = op!