47407.207
Pomp Membraan met Massief Aluminium Punt voor een Weber IDF carburateur.
Let u op dat de Weber IDF twee verschillende membranen kan gebruiken.
Het verschil zit hem in de punt.
De ene versie heeft een messing, geveerde, punt.
De andere versie, die u hier ziet, heeft een massief aluminium punt.
Deze twee versies zijn NIET uitwisselbaar.
Helaas is er geen vuistregel om vast te stellen welke IDF nou welk membraan gebruikt.
U zult dus uw pomp moeten demonteren om vast te stellen welke u nodig heeft.
De versie met de messing punt vindt u HIER.
Voor de goede orde zijn dit de vitale afmetingen van dit membraan:
- diameter bovenste schoteltje: 22.2 mm
- hoogte van het nokje, gemeten vanaf het schoteltje: 5.2 mm
- diameter onderste schoteltje: 22.2 mm
- Hart-op-hart afstand van de boutgaatjes: circa 44 mm
Dit artikel wordt per stuk geleverd en is dus ook per stuk geprijsd.
Benodigd aantal per carburateur: 1
Dit is nummer 33 op de tekening van de Weber IDF carburateur.
Dit is Weber Onderdeel Nummer: 47407.207
Dit membraan wordt bediend door een hendel die gekoppeld is aan het gasstangenstelsel.
Als u het gas loslaat, wordt het membraan door een veer naar de ruststand gedrukt en zuigt daarbij de pompkamer vol met brandstof.
Een eenwegventiel zorgt er dan voor dat de brandstof niet terug kan sijpelen naar de vlotterkamer.
Als u dan vanuit de stationairstand gasgeeft, drukt de voorgenoemde hendel het membraan in dat dan de voor handen zijnde brandstof via de acceleratiesproeier in de gasbuis spuit.
Zo wordt voorkomen dat de motor bij plotseling gasgeven "verzuipt in de lucht".
Als u dan vervolgens het gas weer loslaat, zuigt de pompkamer zich weer vol benzine en kan het proces zich herhalen.
Een prima systeem dat decennia lang op allerhande carburateurs van allerhande merken gebruikt is. Niet alleen Weber maar ook Dellorto, Solex, Pierburg, Zenith en Mikuni maakten hier gebruik van.
Echter, het feilloos functioneren van het systeem valt en staat met het goed functioneren van de pomp en daarmee met de staat van het membraan.
Deze membranen zijn intussen door veroudering en zeer agressieve moderne brandstoffen in steeds slechtere staat en kunnen dan verharden of zelfs scheuren wat dan een brandstoflekkage tot gevolg heeft!
De enige verstandige optie is dan het vervangen van het membraan.
Een overzicht van een aantal van de leverbare Weber membranen vindt u HIER.
